《極限競速》系列作為微軟本家主力遊戲，也是三大競速遊戲系列之一，睽違多年終於將以賽道競速為主軸的 Motorsport 系列更新了新作，而這次新作推出直接以《Forza Motorsport》，沒有了數字代號似乎暗示著本作為系列集大成，除了給玩家帶來最純粹的競速，也將帶領這個世代剛入賽車遊戲坑的玩家們，用更平易近人的方式，一步步成為極限競速的的最強車手。做為一個《Forza Horizon 5》及《Forza Motorsport 7》的玩家，在遊玩中明顯可以感受到《Forza Motorsport》延續了《Forza Horizon 5》優秀的光線追蹤效果，在操駕體驗上也隨著整個《極限競速》系列一直在優化，但全新的《Forza Motorsport》透過遊玩模式的更新，重新設計過的養成系統，也讓這款學習過程不是透過死板板的關卡，而是透過一場場的實戰養成，在比賽中一步步解鎖升級配件，不靠刷幣買裝，靠與車輛長時間的相處，從基礎開始到成為大師。《Forza Motorsport》遊玩模式分為職業賽、多人遊戲、自由賽事及勁敵。「職業賽」是讓玩家進行技術訓練的模式，透過一系列的賽事，使用不同的車種參與不同的賽事，在一場場賽事中了解每台車的特性，在系列賽中一步步改裝提升車輛，與愛車一同享受成長過程。「多人遊戲」則是模擬真正賽事，不過與現實中的大型比賽相比，過程中有所簡化，但玩家還是需要完成練習時段、排位賽，最後才是正賽，不過目前在遊戲機制設計上，正賽並沒有防止惡意碰撞機制，只要一個彎被後車撞掉基本上就是排名倒數收場，遊戲體驗上有待優化。「勁敵」很好理解，就是計時賽模式，各種不同賽事皆有，玩家可以在這個模式中挑戰自我極限。車子的獲取方式基本上就沒有太大的改變，除了新手車三選一之外，也可以透過完成各項賽事獲得的遊戲幣購買自己喜歡的車輛。車輛的性能調教如果是熟悉《極限競速》系列的玩家，應該就不會陌生，除了車輛改裝升級之外，也有提供細節參數調教設定，當然如果你也像我一樣不是很懂各方面數值調教，也可以透過設定管理員找到其他大神的調教設定直接套用。至於操作手感部分，我個人體驗是真的不差，不過因為我也只是個喜歡賽車遊戲的玩家而已，各位還是可以參考一下專業車手 WandereR 的詳細測評與體驗分享，簡述結論就是《Forza Motorsport》在物理模擬上，有比最新的《Forza Horizon 5》來的更加真實，如果是想要體驗存賽道競技的玩家，不用擔心玩起來手感太水，而只想體驗樂趣的玩家，也可以根據需求在遊戲中開啟不同程度的輔助模式，讓自己可以輕鬆體驗競速的快感。最後的最後還是來簡述一下體驗心得，這次除了自己在家使用手把遊玩之外，遊戲正式推出前也有受邀到微軟辦公室使用方向盤模擬器體驗，在大部分輔助關閉的情況下，方向盤模擬器能給到很真實的駕駛體驗，不過使用手把遊玩，就覺得在細節的操作上沒那麼得心應手，因此適度的調整輔助模式，就能讓遊玩體驗獲得優化。不過還是得說，多人競技下這一代每場比賽多了約莫半小時的練習賽及加入了排位賽機制，但在正賽中還是沒能有機制來避免被其他玩家故意或無心的從後方碰撞，導致多人競賽體驗不佳，這可能是未來在更新需要花點心思改變的地方。整體而言，《Forza Motorsport》這次在各方面都有不俗的表現，視覺上及操控感都十分到位，作為系列集大成可以說是當之無愧，如果玩家是對競技賽車遊戲，或是想要透過遊戲學習一些賽車技巧，這款遊戲絕對適合，而且《Forza Motorsport》也有包含在 XGP 裡面，如果不確定喜不喜歡也可以先購買一個月的 XGP 來試試唷。
Gen Y Gamer
Tsukiyo1022 ‧ 專業達人
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