大家有没有发现，自从有了网约车之后，道路反而变得更加拥堵了，本来，网约车是方便人们出行的，但是，随着大量网约车走上街头，道路的车流量日益增多，尤其是早晚高峰，汽车在路上密密麻麻，匍匐前行，导致交通异常拥堵。
（滴滴出行乘客端显示的司机信息）
我曾经坐过一个师傅的车，当时，我叫的是普通快车，那个师傅不知是新手，还是有意为之，开得很慢，很慢，慢得跟乌龟一样。明明路上都没有什么车辆和行人，道路限速80，可以适当开快一点，但他开的时速在30公里／小时左右，还有，绿灯还剩4秒，明明可以加速通过，但他距离信号灯10米时却慢慢减速，稳稳地等起了红灯……我弱弱地问他：“师傅，用不用放我下来，帮你在后面推着？”
他才嬉皮笑脸地说：“不好意思啊！刚跑滴滴不久，开得比较稳。”
刚跑不久？我明明看他接了几千单了，还有，汽车的仪表盘显示有5万多公里了，应该是老司机了，怎么可能刚跑不久？我注意到中控台他的司机端计费软件，车费蹭蹭蹭地往上跳，师傅竟然诡异地一笑。
后来，我叫了几次滴滴，也渐渐熟悉了滴滴的计费规则，终于明白了司机为什么开得那么慢了。原来，普通快车订单是按里程和时长来计费的，在距离不变的情况下，开得越慢，时间越长，计费就越多。不过，根据我的常识，汽车开得慢，油耗不是变得越多吗？也就是说，司机龟速行驶，表面上赚了时长费，其实是“杀敌一千，自损八百”，汽车慢速或怠速一方面导致油耗增加，一方面让发动机产生积碳，严重的积碳会影响发动机的使用寿命。到头来有可能得不偿失。
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很多司机不明白这一点，以为开得慢划得来，便想方设法，龟速行驶，结果，一辆比一辆慢，大家都在路上比谁开得慢呢！幸好，滴滴后来与时俱进，研究出了一口价的特惠单，只计行程，不计时长，这下，滴滴司机的行驶效率提高了很多。
后来，我体验了几次特惠快车，发现司机开车的速度贼快，不用我提醒他，黄灯亮了，他争分夺秒加速而过，还有，他居然还能抄近路，让我见识了回家的路还有这么多羊肠小道可以走。厉害了，我的哥！平时导航还找不到这么多的线路。
大家要是不相信我的话，可以亲自去实践一下。同样的起点和终点，你分别测试普通快车和特惠快车，你就会发现，特惠快车可以节省很多时间。当然，也要提醒司机注意安全，不能为了赶时间而频频超车。
总之，网约车的出现，改变了人们的出行习惯，给大家出门带来了很大的便利和快捷。当然，新生事物的出现一开始难免有不足和缺陷，我们需要加以正确引导，扬长避短，挖掘、发挥其积极、有利的一面，让其为社会的发展、人类的需要贡献满满的正能量。
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